Журналисты «Наших грошей» еще в прошлом году обратили внимание на тендер, согласно которому 135 млн грн на ремонт трассы возле Винницы освоит ООО «Совместное украино-немецкое предприятие «Автострада». Эта фирма была основана в конце 2015-го португальской фирмой «Цахариас Интернейшнл Проджектс» («Zacharias International Projects») немца Вальтера Цахариаса и ООО «МВ Инвест Груп» львовянки Татьяны Шкиль – матери экс-регионала Максима Шкиля. На сайте винницкого ООО указывается, что компания располагает асфальтным заводом в пригородной Стрижавке. Примечательно также, что «Цахариас Интернейшнл Проджектс» («Zacharias International Projects») и Вальтер Цахариас являются совладельцами «Бехеревского гранитного карьера». Согласно биографии Максима Шкиля, он также является одним из собственников «Бехеревского гранитного карьера». В конце 2017 года единоличным собственником ООО «Совместное украино-немецкое предприятие «Автострада» с уставным фондом в 115 млн грн стал одессит Волощук Владимир Сергеевич. Таким образом, совместное украино-немецкое предприятие стало 100% украинским.
Этот человек связан с рядом фирм, среди которых ООО «Запад гранит сервис» (40892196). Руководителем данного предприятия с уставным фондом в 10 млн грн в настоящее время является Скакун Сергей Александрович, а единоличным собственником Новодворская Марина Леонидовна. Как известно, в многочисленных интервью, Шкиль рассказывал о своем бизнесе
Скакун Сергей Александрович также ранее являлся директором ООО «Совместное украино-немецкое предприятие «Автострада», а также директором ООО «ЗС ГРУПП», основным собственником которого в данный момент является Шкиль Максим Викторович. Двумя другими собственниками являются Сергей Скрипка и Дмитрий Калачев.
Стоит отметить, что ООО «Совместное украино-немецкое предприятие «Автострада» выиграло несколько тендеров на ремонт дорог в Винницкой области. Помимо тендера на 135 млн грн, был еще тендер на 68,9 млн грн. Документы, которые редакции siloviki.cc удалось достать, от ООО подписывал все тот же Сергей Скакун.
Но вернемся к Новодворской Марине Леонидовне, которая в роли подставного лица, также является собственником фирмы ООО «Транспортно-экспедиционная компания (ТЭК) «ОПТИМА» (ТОВ «ТЕК «ОПТІМА», 35745451). На ней также была зарегистрирована фирма ТОВ «ТЕК «ОПТИМА» (буква «И» в укр.), которая была ликвидирована.
Известно, что Максим Шкиль является конечным бенифициаром компаний «Первая логистическая компания» и ООО «Зертранс», которые занимаются перевозками по железной дороге. Поэтому, в ходе проверки Транспортно-экспедиционных компаний «ОПТИМА» и «ОПТЫМА» было установлено, что ликвидатором последней выступил Пачковский Ростислав Владимирович. Данный человек уже долгие годы является подставным лицом Максима Шкиля во многих фирмах, связанных с карьерами и производством щебня, о чем свидетельсвуют данные Министерства юстиции.
Пачковская Дарья Теодоровна, вероятная родственница Пачковского Ростислава, также ранее была директором вышеупомянутого ООО «Запад гранит сервис». Ранее она была единоличным владельцем и директором предприятия ООО «Серагем Запад» (34442957).
Журналисты также проверили ряд компаний, которые участвовали в тендерах по ремонту дорог и имеют похожие названия. Оказалось, что Вальтер Цахариас и Мартин Манфред Эрих также зарегистрировали ООО «Совместное украино-немецкое предприятие «Автобан». В России у них есть несколько предприятий, которые тоже занимаются ремонтом дорог, например, ООО «СП «АВТОБАН».
Российские СМИ расследовали поставку бетонных и гранитных плит и бордюров, которые укладывают в Москве. Гранита Москве нужно столько, что его приходится завозить из Китая и с Украины. По подсчетам издания «Медуза», в 2016 году на Большой Якиманке уложили почти 20 тысяч квадратных метров гранита с месторождения в Житомирской области. Тем же летом на Бульварном кольце появились 25 тысяч квадратных метров черных гранитных плит, которые, согласно этикеткам, были произведены на заводах в житомирских селах Галиновка и Торопище. Возможно, этот гранит с карьеров Максима Шкиля и его партнеров.
Также надеемся, что Антимонопольный комитет Украины (АМКУ), Национальное антикоррупционное бюро Украины, прокуратура и другие органы, должны проверки тендеров, в которых участвовали вышеуказанные фирмы. Не было ли фиктивных тендеров, какое участие министра инфраструктуры Украины Владимира Омеляна, которого называют кумом Максима Шкиля и т.д.?